BMW eléctrico. Las firmas de alta gama también entran a competir en el segmento eléctrico. Si tienes alguna inquietud recuerda contactarnos a través de nuestras redes sociales, o regístrate y déjanos un comentario en esta página. También puedes participar en el WhatsApp.

Ya se encuentra en el país el primer eléctrico de BMW, se trata del iX xDrive 40, equipado con un sistema eléctrico de tracción integral, con una potencia combinada de 240 kW / 326 hp (consumo de energía eléctrica combinado en el ciclo WLTP: 4.44 – 5.15 km / kWh; emisiones de CO2: 0 g / km). La eficiencia de la tecnología de propulsión combinada con la última tecnología de celdas de batería da como resultado rangos calculados por el ciclo WLTP de hasta 425 kilómetros de autonomía.

BMW eléctrico.  Carlos Javier Estrada, gerente de Mercadeo de BMW en Ecuador, explica que el sistema eléctrico de tracción en las cuatro ruedas del BMW iX transmite exactamente la cantidad correcta de par motor a las ruedas delanteras y traseras en todas las situaciones de conducción. “Su control inteligente permite una transmisión de potencia totalmente variable desde la tracción trasera pura de alta eficiencia hasta una configuración de tracción integral que maximiza la tracción”.

Tecnología de limitación de deslizamiento

BMW eléctrico.  Estrada dice que la tecnología de limitación de deslizamiento de las ruedas con actuador cercano instalada en tándem con la tracción en las cuatro ruedas por primera vez “produce una mejora adicional en la tracción y la estabilidad de manejo. Integrado en la gestión del motor, este sistema produce entradas correctivas muy precisas y ultrarrápidas y, por lo tanto, permite que el vehículo avance sin esfuerzo en todo momento, incluso en condiciones climáticas y de carretera adversas”.

El BMW iX xDrive 50 alcanza una aceleración de 0 a 100 km / h en 4.6 segundos, mientras que el BMW iX xDrive 40 logra la misma marca desde el reposo en 6.1 segundos.